Amélioration des performances des tuyaux avec un tube revêtu de polypropylène X65 SSAW
Les tubes soudés en spirale à l'arc submergé X65, communément appelés tubes soudés en spirale à l'arc submergé, sont reconnus pour leur haute résistance à la traction et leur excellente résistance à la corrosion. En combinant ces propriétés avec les avantages du revêtement en polypropylène, le système de tuyauterie obtenu offre une solution robuste et durable pour diverses applications, notamment le transport du pétrole, du gaz et des produits chimiques.
Tuyaux revêtus de polypropylèneConçus pour protéger contre la corrosion, l'abrasion et les attaques chimiques, ils garantissent une durée de vie prolongée et des coûts de maintenance réduits. Leur surface intérieure lisse favorise également un écoulement efficace des fluides, minimisant les pertes de charge et optimisant les performances des conduites. De plus, les matériaux en polypropylène sont très résistants à une large gamme de produits chimiques, ce qui les rend idéaux pour le transport de substances corrosives.
Spécification
Usage | Spécification | Nuance d'acier |
Tube en acier sans soudure pour chaudière haute pression | GB/T 5310 | 20G, 25MnG, 15MoG, 15CrMoG, 12Cr1MoVG, |
Tube nominal en acier au carbone sans soudure haute température | ASME SA-106/ | B, C |
Tube en acier au carbone sans soudure pour cuisson à haute pression | ASME SA-192/ | A192 |
Tube sans soudure en alliage de carbone-molybdène utilisé pour les chaudières et les surchauffeurs | ASME SA-209/ | T1, T1a, T1b |
Tubes et tuyaux en acier au carbone moyen sans soudure utilisés pour les chaudières et les surchauffeurs | ASME SA-210/ | A-1, C |
Tubes en acier allié ferrite et austénite sans soudure utilisés pour chaudières, surchauffeurs et échangeurs de chaleur | ASME SA-213/ | T2, T5, T11, T12, T22, T91 |
Tube en acier nominal sans soudure en alliage de ferrite utilisé pour les hautes températures | ASME SA-335/ | P2, P5, P11, P12, P22, P36, P9, P91, P92 |
Tube en acier sans soudure fabriqué en acier résistant à la chaleur | DIN 17175 | St35.8, St45.8, 15Mo3, 13CrMo44, 10CrMo910 |
Tubes en acier sans soudure pour | EN 10216 | P195GH, P235GH, P265GH, 13CrMo4-5, 10CrMo9-10, 15NiCuMoNb5-6-4, X10CrMoVNb9-1 |
La méthode de construction DSAW améliore encore l'intégrité structurelle des tubes revêtus de polypropylène X65 SSAW. Ce procédé consiste à souder les tubes en spirale de l'intérieur et de l'extérieur, ce qui permet d'obtenir une soudure solide, uniforme et sans défaut. Les tubes présentent ainsi une excellente précision dimensionnelle et une grande uniformité, réduisant ainsi le risque de défauts de soudure et de fuites potentielles.
De plus, le tube est fabriqué en acier X65, un acier doté d'une limite d'élasticité et d'une résistance aux chocs élevées, idéal pour les conditions de travail difficiles, telles que les pressions élevées et les températures extrêmes. Il résiste ainsi aux environnements difficiles tout en préservant son intégrité structurelle au fil du temps.

Les tubes revêtus de polypropylène X65 SSAW sont également disponibles dans une variété de dimensions et d'épaisseurs de paroi pour une plus grande flexibilité d'adaptation aux différents débits et pressions de service. Cette polyvalence en fait une option viable pour diverses applications industrielles, commerciales et municipales.
En résumé, la combinaison deTube de canalisation SSAW X65Fabriqué selon le procédé DSAW et doté d'un revêtement en polypropylène, il constitue une solution performante pour améliorer les performances des canalisations. Sa résistance à la corrosion, son écoulement efficace des fluides et sa résistance aux conditions d'exploitation difficiles en font un choix attractif pour les projets d'infrastructures critiques.
Le tube revêtu de polypropylène X65 SSAW offre une valeur ajoutée convaincante aux entreprises qui recherchent une fiabilité et une longévité optimales pour leurs systèmes de tuyauterie. Exploitant les atouts de ses matériaux constitutifs et de ses méthodes de construction, cette solution de canalisation est une innovation dans les infrastructures de transport de fluides.