Tubes structuraux à section creuse pour conduites souterraines de gaz naturel
Arc submergé en spiraletuyausIls sont largement utilisés dans la construction de conduites souterraines de gaz naturel grâce à leur procédé de fabrication unique. Les tubes sont formés en spirale à partir de bobines d'acier laminé à chaud, puis soudés à l'arc submergé. Ce procédé permet d'obtenir des tubes spiralés à arc submergé haute résistance, d'épaisseur uniforme et d'une excellente précision dimensionnelle, parfaits pour le transport souterrain de gaz naturel.
Tableau 2 Principales propriétés physiques et chimiques des tubes en acier (GB/T3091-2008, GB/T9711-2011 et API Spec 5L) | ||||||||||||||
Standard | Nuance d'acier | Constituants chimiques (%) | Propriété de traction | Essai d'impact Charpy (entaille en V) | ||||||||||
c | Mn | p | s | Si | Autre | Limite d'élasticité (Mpa) | Résistance à la traction (Mpa) | (L0=5,65 √ S0 )taux d'étirement min (%) | ||||||
max | max | max | max | max | min | max | min | max | D ≤ 168,33 mm | D > 168,3 mm | ||||
GB/T3091 -2008 | Q215A | ≤ 0,15 | 0,25 < 1,20 | 0,045 | 0,050 | 0,35 | Ajout de Nb\V\Ti conformément à GB/T1591-94 | 215 |
| 335 |
| 15 | > 31 |
|
Q215B | ≤ 0,15 | 0,25-0,55 | 0,045 | 0,045 | 0,035 | 215 | 335 | 15 | > 31 | |||||
Q235A | ≤ 0,22 | 0,30 < 0,65 | 0,045 | 0,050 | 0,035 | 235 | 375 | 15 | >26 | |||||
Q235B | ≤ 0,20 | 0,30 ≤ 1,80 | 0,045 | 0,045 | 0,035 | 235 | 375 | 15 | >26 | |||||
Q295A | 0,16 | 0,80-1,50 | 0,045 | 0,045 | 0,55 | 295 | 390 | 13 | >23 | |||||
Q295B | 0,16 | 0,80-1,50 | 0,045 | 0,040 | 0,55 | 295 | 390 | 13 | >23 | |||||
Q345A | 0,20 | 1,00-1,60 | 0,045 | 0,045 | 0,55 | 345 | 510 | 13 | >21 | |||||
Q345B | 0,20 | 1,00-1,60 | 0,045 | 0,040 | 0,55 | 345 | 510 | 13 | >21 | |||||
GB/T9711-2011 (PSL1) | L175 | 0,21 | 0,60 | 0,030 | 0,030 |
| Ajout facultatif d'un des éléments Nb\V\Ti ou de toute combinaison de ceux-ci | 175 |
| 310 |
| 27 | Un ou deux indices de ténacité peuvent être choisis, notamment l'énergie d'impact et la zone de cisaillement. Pour L555, voir la norme. | |
L210 | 0,22 | 0,90 | 0,030 | 0,030 | 210 | 335 | 25 | |||||||
L245 | 0,26 | 1.20 | 0,030 | 0,030 | 245 | 415 | 21 | |||||||
L290 | 0,26 | 1h30 | 0,030 | 0,030 | 290 | 415 | 21 | |||||||
L320 | 0,26 | 1,40 | 0,030 | 0,030 | 320 | 435 | 20 | |||||||
L360 | 0,26 | 1,40 | 0,030 | 0,030 | 360 | 460 | 19 | |||||||
L390 | 0,26 | 1,40 | 0,030 | 0,030 | 390 | 390 | 18 | |||||||
L415 | 0,26 | 1,40 | 0,030 | 0,030 | 415 | 520 | 17 | |||||||
L450 | 0,26 | 1,45 | 0,030 | 0,030 | 450 | 535 | 17 | |||||||
L485 | 0,26 | 1,65 | 0,030 | 0,030 | 485 | 570 | 16 | |||||||
API 5L (PSL 1) | A25 | 0,21 | 0,60 | 0,030 | 0,030 |
| Pour l'acier de nuance B, Nb+V ≤ 0,03 % ; pour l'acier ≥ nuance B, ajout facultatif de Nb ou de V ou de leur combinaison, et Nb+V+Ti ≤ 0,15 % | 172 |
| 310 |
| (L0=50,8mm)à calculer selon la formule suivante : e=1944·A0 .2/U0 .0 A : Surface de l'échantillon en mm2 U : Résistance à la traction minimale spécifiée en Mpa | Aucune, aucune ou les deux, de l'énergie d'impact et de la zone de cisaillement ne sont requises comme critère de ténacité. | |
A | 0,22 | 0,90 | 0,030 | 0,030 |
| 207 | 331 | |||||||
B | 0,26 | 1.20 | 0,030 | 0,030 |
| 241 | 414 | |||||||
X42 | 0,26 | 1h30 | 0,030 | 0,030 |
| 290 | 414 | |||||||
X46 | 0,26 | 1,40 | 0,030 | 0,030 |
| 317 | 434 | |||||||
X52 | 0,26 | 1,40 | 0,030 | 0,030 |
| 359 | 455 | |||||||
X56 | 0,26 | 1,40 | 0,030 | 0,030 |
| 386 | 490 | |||||||
X60 | 0,26 | 1,40 | 0,030 | 0,030 |
| 414 | 517 | |||||||
X65 | 0,26 | 1,45 | 0,030 | 0,030 |
| 448 | 531 | |||||||
X70 | 0,26 | 1,65 | 0,030 | 0,030 |
| 483 | 565 |
L'un des principaux avantages des tubes structuraux à section creuse est leur excellente résistance à la corrosion. Enfouis sous terre, les gazoducs sont exposés à l'humidité, aux produits chimiques du sol et à d'autres éléments corrosifs. Les tubes spiralés à arc submergé sont spécialement conçus pour résister à ces conditions souterraines difficiles, garantissant ainsi la longévité et la fiabilité des gazoducs.
En plus de la résistance à la corrosion,tubes structuraux à section creuseIls offrent une résistance et une stabilité supérieures, ce qui les rend adaptés aux installations souterraines. Leur conception spiralée leur confère une excellente capacité portante, leur permettant de supporter le poids du sol et d'autres forces externes sans compromettre leur intégrité structurelle. Ceci est particulièrement important dans les zones à géologie complexe, où les canalisations doivent résister aux mouvements et aux tassements du terrain.


De plus, les tubes structuraux à section creuse sont reconnus pour leur polyvalence et leur rentabilité. Disponibles dans une large gamme de dimensions et d'épaisseurs, ils peuvent être personnalisés pour répondre aux exigences spécifiques des projets de gazoducs souterrains. Cela réduit le besoin de raccords et de soudures supplémentaires, ce qui accélère l'installation et réduit les coûts globaux. Leur légèreté optimise également le transport et la manutention, contribuant ainsi à la réduction des coûts.
En ce qui concerne la sécurité et l’efficacité deconduites souterraines de gaz naturelLe choix des matériaux est crucial. Les tubes structuraux à section creuse, notamment les tubes spiralés à arc submergé, allient robustesse, durabilité, résistance à la corrosion et rentabilité, ce qui les rend idéaux pour le transport souterrain de gaz naturel. En investissant dans des pipelines de haute qualité, conçus spécifiquement pour les installations souterraines, les compagnies gazières peuvent garantir la fiabilité et la longévité de leurs infrastructures tout en minimisant les coûts d'entretien et de réparation à long terme.
En résumé, les tubes structuraux à section creuse jouent un rôle essentiel dans la construction de gazoducs souterrains. Leur résistance supérieure à la corrosion, leur robustesse et leur rentabilité en font le choix privilégié pour les projets de transport de gaz naturel. En choisissant les bons matériaux pour leurs installations souterraines, les compagnies gazières peuvent maintenir la sécurité et la fiabilité de leurs infrastructures, contribuant ainsi à un acheminement efficace du gaz naturel jusqu'aux consommateurs.
